在近二十年的時(shí)間內(nèi)，挖掘機(jī)在電路和液壓上，得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展?，F(xiàn)在的挖掘機(jī)就電路而言可以說是無處不在，可是，對于你天天開著的挖掘機(jī)中的電路  你真的了解嗎？在這里小編就簡單地和大家講解這方面的知識(shí)。

按各元件所組成回路的相關(guān)性可以分為關(guān)聯(lián)回路和非關(guān)聯(lián)回路。

非關(guān)聯(lián)回路

所謂非關(guān)聯(lián)回路是指只有少數(shù)幾個(gè)電器元件構(gòu)成的簡單回路：此一類回路既不作為其它回路的信號源，也不以其它的回路作為信號源，它的存在與否，工作與否，都對其它的回路和元件不構(gòu)成影響，不過這樣的回路越來越少。如：

（1）燈光：元件有開關(guān)、繼電器、照明燈等

（2）喇叭：元件有開關(guān)、繼電器、喇叭等

（3）行走速度：元件有開關(guān)、繼電器、電磁閥等

（4）各種液面（好象現(xiàn)在這些有的也關(guān)聯(lián)）

關(guān)聯(lián)回路

與非關(guān)聯(lián)回路相反，在關(guān)聯(lián)回路中，各回路都不是獨(dú)立的，相互間要么以外來信號作為源信號，要么以自己采集的信號作為別的回路的控制源信號。

由于此種分法不易理解，在此不作過多的說明。

按其功能分可以分為顯示系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。

顯示系統(tǒng)

此類系統(tǒng)主要是用于駕駛中機(jī)械操作手為了及時(shí)了解機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況而設(shè)置的。其主要元件多是一些如傳感器 ，儀表，指示燈一類，主要有：

（1）水溫

（2）水位

（3）機(jī)油壓力

（4）機(jī)油油位

（5）燃油油位

（6）空氣

（7）液壓油位

（8）發(fā)電

（9）各種工作模態(tài)等

控制回路

所謂控制回路是指一種或幾種元件，以其它的元件所采集的信號為依據(jù)，經(jīng)處理后再對某機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)進(jìn)行改變的回路，在回路中一定有信號采集元件（可分為自動(dòng)采集和人工輸入）、處理元件和執(zhí)行元件。

此種回路按其控制對象可分為：發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、液壓泵控制系統(tǒng)、閥類控制系統(tǒng)和其它類控制系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)

在此控制系統(tǒng)中，執(zhí)行元件有起動(dòng)馬達(dá)、EC馬達(dá)（步進(jìn)電機(jī)），有的機(jī)械中還有停車馬達(dá)或停車?yán)^電器。信號處理元件就是我們常說的電腦（或叫EC）。信號采集元件包括起動(dòng)開關(guān)、油門旋扭、速度傳感器、EC傳感器、各壓力開關(guān)等，有的還將水溫，機(jī)油壓力、以及水位油位等也作為發(fā)動(dòng)機(jī)控制的源信號。

液壓泵控制系統(tǒng)

液壓泵控制系統(tǒng)中，唯一的執(zhí)行元件就是泵控制電磁閥，它的處理元件就是電腦（PVC）。它的源信號采集元件也比較少，有發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器（自動(dòng)采集）、油門旋扭和工作模態(tài)開關(guān)（人工輸入），此系統(tǒng)在多數(shù)情況下都是作為一種輔助系統(tǒng)（EX200-23除外），在有些設(shè)計(jì)中也以泵的輸出壓力作為源信號。（我們常見的挖掘機(jī)的液壓泵都是以液控為主，用液壓待服系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，都是以系統(tǒng)主壓力作為主要的信號源）。

閥類控制系統(tǒng)

閥類控制系統(tǒng)多數(shù)是以手動(dòng)開關(guān)和先導(dǎo)操作系統(tǒng)的壓力開關(guān)作為信號源，以繼電器和電磁閥作為執(zhí)行元件，其功能也大多是控制流量分配。

其它控制系統(tǒng)

如燈光、喇叭、雨刷等和其它的工程機(jī)械沒有區(qū)別，這里不再多言。

總之，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在電器方面也會(huì)越來越完善，而且各種機(jī)型在設(shè)計(jì)上也不盡相同，在此只能作個(gè)簡單地介紹，不知道是否會(huì)對誰有所幫助。