挖掘機底盤件，四輪一帶：支重輪、托鏈輪、驅(qū)動輪、履帶屬于挖掘機易損件，如果平時不注意維護和保養(yǎng)，很容易損壞。

今天給大家分享挖掘機支重輪的保養(yǎng)方法。

支重輪

1.盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水中。

2.每天工作完成后應將單側(cè)履帶撐起，驅(qū)動行走馬達將履帶上的泥土、碎石等雜物甩掉。

3.冬天一定要保持支重輪干燥，因為支重輪的外輪與軸之間有浮動密封，如有水晚上會結(jié)成冰，再移動挖機時，浮動密封與冰接觸會被劃傷，引起漏油。

注意：支重輪損壞會引起很多故障，比如會行走跑偏、行走無力等。如果要更換支重輪，建議將履帶一邊的支重輪全部更換，如果履帶一邊混用新舊支重輪，新的支重輪很容易被磨損。

支重輪作為挖掘機與推土機底盤件四輪一帶中的一輪，其主要作用是支撐挖掘機與推土機整機重量，讓履帶軌面沿著輪子前進。目前該鍛件年市場需求量大，約200萬件左右，屬于底盤件中的易損件。因其工作時受力較大，故需具備較高的綜合機械性能，其毛坯需要采用鍛造成形。每個支重輪由左、右兩個半輪鍛件焊合而成。根據(jù)其工作時的使用狀況，外表面和兩端面鍛造后允許不加工，只在內(nèi)孔進行后續(xù)機械加工即可。

支重輪鍛件的傳統(tǒng)鍛造工藝方法為：使用空氣錘鐓粗壓扁，再在摩擦壓力機上終鍛成形(有的品種需要進行兩次打擊)，所得到的鍛造毛坯精度低、表面質(zhì)量差，因此輪體鍛件的內(nèi)、外表面需保留很大的加工余量，并在后續(xù)機加工時車削掉，材料利用率低，且車削加工工時多，不符合目前節(jié)能降耗、可持續(xù)發(fā)展的工業(yè)發(fā)展要求。鑒于此，本文提出了采用支重輪精鍛工藝代替普通鍛造工藝，以提高支重輪鍛造毛坯的精度，減少后續(xù)機加工工時，提高材料的綜合利用率和市場競爭力，以此達到降本增效的目的。